川藏南线与青藏线影像日记
2007-6-2 10:34:47  

 

二郎山盘山路
　　下了山，来到了大渡河畔的泸定县城已是晚上7.00了。找了个小店吃罢晚饭，便来到了十八勇士飞夺过来的泸定铁索桥上。这做桥至今日仍是当地人过河的主要通道。“发电机”和wk伴着大渡河的滔滔水声，放声高歌：大渡河啊，×滔滔阿！其余且按下不表。
　　当晚我们住在泸定城工会招待所50元/间，可洗澡。
9.26 晨7.15我们从泸定出发直奔跑马溜溜的康定。康定四面环山，波涛汹涌的大渡河从城中心闯过。小城依河而立，非常迷人。康定县城海拔2650米。出县城时有个加油站，我们在加油时意外地发现，哪儿的厕所可以堪称星级标准，是一路上最气派的一个：黑色大理石铺地漫墙，于是大家鱼贯而入。
 

康定城
 
折多山
　　折多山--川藏线上第一座海拔4000以上的山，以此山为界，以西便是康巴藏区。中午12.05我开车爬上了它，海拔4305米，我是第一次看到山顶上的经幡群，兴奋，但心里一直顾高反，所以没敢造次，小心翼翼地下了车。拍了几张片子。
 

新都桥
　　下了折多山，便是有摄影家天堂著称的新都桥了，新都桥镇并不大，从镇上看景色也很一般，据说风景漂亮的地方在塔公一带，我们急于赶往雅江，就没有过去。
　　过新都桥，向雅江方向行驶即开始翻越海拔4412米的高尔寺山。上山的前段路公路两边，植被丰富，树木成荫，过半山腰后，则全被高山草甸所覆盖。高尔寺山为康定与雅江两县的天然屏障。这段路全程均为柏油路面，但路面坡度较高，另因长期受大货车的碾压，路面变形而有些不平。下午2.55，我们登上了山顶，又见经幡群。我刚一下车，突然感到胃里倒海翻江，忍不住吐了起来，心想：是我开车甩的？可也轮不到司机难受呀？坐后座上的人怎没反应？这时“发电机”走了过来：“这就是高反”，他很有经验的说道(他已是第四次进藏了)。我一听是”高反”,一下子便瘫坐在椅子上，说什么也开不了车了。wk笑了一下，便接过了车，直奔雅江。事后大家根据我后来的表现，总结我的高反有一大半是自己吓出来的。要知道：高反除了身体状况，心理影响也很大呦。
从新都桥到雅江的路上，正赶上学生放学，所遇到的每一个学生，不管是成群的还是单独的，全都站住，向我们的车行队礼，并微笑着打招呼。他们那单纯的眼神，热情的态度让我们至今难忘。可惜当时我们带到藏区，准备发给孩子们的糖果，放在了后备箱里拿不出来。只有“发电机”递给了孩子们一些铅笔。
　　下午5.00我们到达了雅江。吃饭时发现佩姐不见了，原来她也吐了，只不过当兵出身 
 
 
   
 
 
 
的她，生性好强，躲过了我们的视线。晚饭我和佩姐几乎一口没吃。当过八年临床医生的wk，跑到当地药店，给我们买来了：胃复安、vitB6、双氢克尿塞，当下服用，一晚安睡。第二天，一觉醒来，神清气爽，高反全无。
　　我们在雅江正赶上旅游高峰，招待所几乎都住满了，还是小k四下里打探，找到了一个藏民个人开的旅社，窗外就是雅江。20元/床，里外套间，还算比较干净，是公用卫生间。
　　9.27 早晨7.00我们又精神抖擞的上路了。从雅江到理塘有136公里的路，当地人讲是好路，可一路走来全是土路和颠坑路，由此推断，理塘后的路更难走。雅砻江一直伴我们前行。从雅江出行36公里后，便开始翻越4659米的剪子弯山、和海拔4718米的卡子拉山，刚跟我们告别了的高反，又杀了回来，而且来势汹汹，所有的人都出现了症状。
　　下午2.30我们到达了高原之城--理塘。理塘海拔4020米，加之我们又全体出现了高反，所以大家决定，在理塘吃过午饭后，马上赶往海拔3000多米的巴塘。
　　Wk带佩姐去吃上次他在这儿吃过的特别好吃的牛肉粉，我没胃口，便和发电机、小k去吃汉餐。路上发电机问了几个当地人去巴塘的路况，带回来的消息令人沮丧，巴塘在修路，虽说只有100多公里，但没有6个小时以上是根本到不了的，掐指一算又要赶夜路，且路况不明，此乃行车大忌。“发电机”当机立断，就地住下，2.30收车。这在我们历次出行中是从来没有过的。“发电机”的决定让我们瞠目结舌。要知道敢住理塘的内地人可不多，更何况我们都高反严重。但第二天，当我们亲眼目睹巴塘烂路时，就明白了这个决定是多么正确了！