广州1.8万辆出租车全部上路营运
2008-12-3 8:50:17  信息时报

　　据了解，出租车司机发生交通违章和营运违章等违章行为时，接受有关行政部门的处罚后，还要接受所属出租车企业的经济或其它变相处罚，很多出租车司机对这种情况很无奈，“经常被双重处罚”。

　　新出台的六项措施有望减少出租车司机被“双重处罚”。新措施规定，对出租车司机发生的交通违章和营运违章等违章行为，“凡行政部门已作出处理的，各出租车企业不得以加强管理为名再次实施经济或停产等变相处罚”。对于出租车司机发生违章行为时，不能以罚代管，用经济处罚代替管理和教育司机；不得以恶意处罚或以停产等变相处罚司机，应以教育和引导为主。

　　严打乱收“保护费”行为

　　目前一些酒吧、娱乐场所值班保安人员常巧立名目，出现强行向候客的出租车司机收取保护费、候车费等“乱收费”行为，番禺区公安分局将会同有关部门采取措施加强酒吧、娱乐场所等的管理，依法严厉惩治收取停场费、保护费以及殴打出租车司机、打砸出租车等违法行为，切实维护出租车司机权益和人身财产安全。

　　此外，番禺区政府、交通局还呼吁全社会、全行业关爱、尊重出租车司机。出租企业要丰富司机的业余生活，有条件的企业要尽可能的为司机提供活动场所和活动设施，建立重大节假日慰问联欢制度。组织开展对司机和家属形式多样的慰问活动。建立家访制度，及时了解帮扶生活困难司机家庭，特别对患有严重疾病等严重困难的司机家庭，给予相应的经济救助。 信息时报讯 (记者 赵安然 通讯员 赵钊怡) 广东省物价局昨日作客广东“民声热线”节目，就公共产品价格与物业服务收费的问题解答听众咨询和解决投诉。期间有“的哥”致电反映出租车企业乱收费的问题，省物价局副局长马云明确回应，本月内全省开展出租车行业的经营服务性收费调查，凡违规收费一律取消，并重新审核经营成本，“如有空间会考虑进一步下调承包费或管理费用”。

　　的哥投诉遭企业“剥削”

　　陈先生是广州的的哥，他和另一名司机用35万元向出租车公司买了一辆新的士，他昨日致电“民声热线”反映，企业向的哥收取的买车费过高，每月还要缴纳2000多元的管理费用。他说，从去年11月开始，广州市已统一实行出租车承包费管理，企业以高价向司机卖车并收取诸多管理费的做法有剥削司机的嫌疑。

　　对此，马云解释，目前广东省内的出租车行业收费分为行政事业性收费和经营服务性收费两个种类，前者的收费标准由省物价局统一定价，除购买年票和证照费用外，每车每年缴费1285元；后者是由各市县属地管理，如出租车的承包费属于经营服务性收费，由市物价局与市交通部门制定。

　　就近期各地出租车司机反映的诉求来看，大多是不满承包费过高和企业向司机乱收管理费。他透露，本月内会要求全省各级物价部门全面检查出租车行业的收费，如发现政府定价目录以外的违规收费，一律要求取消并向司机退回款项；如发现收费虚高的要严格整改。

　　欢迎司机做价格调查员

　　经广州市政府同意，市物价局和市交委日前研究决定，从12月1日起广州市市区出租车企业对每台出租车每月收费下调800元，当中包括出租车承包费下调500元，以及取消出租车企业向司机收取停车场服务费300元。马云指出，各市可根据实际情况制定承包费下调的标准，但近期要加强对出租车经营成本的审核研究，如发现承包费超出成本太多应再度下调，“在允许的空间内可以再降价”。他强调，企业向司机征收的其他经营费用也要尽量减免。

　　的哥陈先生还建议，在出租车企业内安排专门的价格调查员监管收费，马云说，早在2006年推行“价格服务进万家”行动开始，物价部门就要求各单位设立价格监管员，监督价格和收费的执行情况，定期向物价部门反映。“出租车行业收费问题复杂，如果有司机代表愿意当价格监管员，我们非常欢迎。”他说。