成都--拉萨--加德满都--博卡拉旅行日记
2007-6-2 10:39:51  

       昨晚23点师傅通知我们，情况有变，泥石流路段已经有他师兄的车通过了，虽然路面全是石头，过得很艰难，但越野车还是可以通过的。但是我们必须在武警施工之前通过，否则施工车进入后我们就不可能从便道上通过了。
       早上5点半钟大家都起来了，都觉得挺刺激的，看来想不越野都不行了，而且是偷偷摸摸的越野。踏着夜色，我们向现场出发，车灯刺破黑暗，夜色中居然还有两辆车在我们的前面，看来披星戴月抢着过这条道的人还不少。
      到达现场，天已经蒙蒙亮了，仍然有小股的水流哗哗地冲刷着崎岖不平的便道，挖掘机挖过的地方只能说算是看出来是一条路，没有经过推土机整平，地地道道地一条越野路线。越野车爱好者看到了一定会乐开花。我们的车开也进去，完全是在石头上颠簸着一步步挪动，我们心里都有一点紧张，开到一半，对面一辆大客车和前面一辆越野车正对着，根本不能会车，谁也走不了，两方司机对骂一会，客车司机冲了下来，客车上的乘客也冲了下来，和越野车的司机打了起来，场面非常混乱，被堵了车的双方都失去理智，甚至有人拿了藏刀出来，后来在大家的劝说下，小车退了回去，大客车摇摇晃晃地的开了过去，真是太危险了。那样的路段，还有人睡在客车里不下车。危险，危险！大客车司机的水平我也是十二分的佩服，佩服！我们的车也在摇摇晃晃中左冲右突，涉水而过，过了泥石流路段，前面的路就很好走了，这就是西藏，随时有不可预见的事情发生，也许就是这种不预测性让我们向往不已，兴奋不已，唏嘘不已。
       往前就是有名的天险通麦了，通麦到排龙路段因为经常滑坡而被称为天险，著名的102滑坡路段就在其间，这里是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，美丽的雅鲁藏布江在崇山峻岭之间穿行，密林似海，云蒸霞蔚，过一吊桥时看到四个老外开着两辆北京吉普2020缓慢通过，呵，还是敞篷的，真够浪漫的。这么远的路程，恶劣的气候，浪漫倒是浪漫，人就要多吃点苦头了，那灰尘就够人受的了，佩服啊佩服！中途还真遇上一次小泥石流，司机挂了四驱，通过。跟古乡的比这个泥石流是小巫见大巫了。大峡谷里水流得很急，让我站在桥上看都头晕，好象稍不留神就要把我卷进去。蜿蜒曲折的雅鲁藏布江大峡谷在云雾之中分外妖娆，有可能的话真想下去漂流一段，光是看总觉得不够亲近它一样。我喜欢这里的山，这里的水，这里的桥，这里的云，这里的雾。。。。。向守桥的武警战士致敬，他们终年守在这里，他们也是最可爱的人。
      中午在鲁朗吃饭，石头火锅，那个锅还真是用一大石头凿成的，据说光是这个锅就要300块一个。做的石头火锅鸡非常好吃，那个鲜味现在说来好象还留在嘴边，我都想用舌头撩撩才好，吃完以后我发现直起腰来很难，因为肚子吃得太圆了。谁叫这火锅这么好吃呢，到现在我都还惦记着！！！
     沿途的植被明显比一路过来的要好，高高的松树，飘扬的柳枝，叫不出名的野花，这不是森林公园是什么呢？真想把这里搬一大块回去，回去收费观看，就等着发财好了，最好还有一温泉，到我这里流的就不是温泉了，是钞票。可惜！可惜！搬不回去。
     正午到达八一，也真是巧了，今天是8月1日，我们到了林芝的八一镇了，路边可以看到碧绿的尼洋河了，我们坐在泥洋河边，低矮的柳树林，拂面的微风，让躺在草地上都不想起来了。
    八一是我一路过来感觉最平整的一个城市了，想象不出在多山的西藏有这样大一块平整如华北平原似的平坦之地，街道平整，建筑平整，招待所整洁，还有公汽和的士，偶尔可见皮肤白晳的内地女孩，好象还看到一大学，我感觉不出是在西藏了，西藏的变化也可用日新月异来形容了。