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北京同时开通三条地铁线 新车可无人驾驶
2008-7-20 10:09:34   北京晚报

 

北京同时开通三条地铁线新车可无人驾驶
地铁奥运支线北土城站的青花瓷装饰别具韵味(7月19日摄)。 新华社记者 李文摄

北京同时开通三条地铁线新车可无人驾驶
7月19日,乘务员在青花瓷装饰风格的地铁奥运支线北土城站列队。新华网 文涛 摄

北京同时开通三条地铁线新车可无人驾驶
  7月19日,一名服务志愿者在地铁奥运支线森林公园南门站拍摄“森林”主题装饰。 新华社记者 李文摄

北京同时开通三条地铁线新车可无人驾驶
记者乘坐奥运支线地铁列车。 新华社记者 李文摄

  本报讯 (记者孟环)今天上午9时30分,地铁10号线、奥运支线和机场快线在北土城地铁站内举行了开通仪式,9时42分,首班搭载建设者和领导的车号为W406列车从北土城站出发。下午2时,三条地铁线将同时开通试运营,迎来首批乘客。至此,北京轨道运营里程达到200公里,运营线路达到8条,北京轨道交通的网络效应将初步显现。

  现场:“车厢内十分安静舒适”

  早晨8点30分,记者来到北土城站前,不少市民也围在地铁站周边,“今天就开通吗?”住在民族园附近的邵大妈说,“这下儿子去中关村上班方便多了。”进入地铁站大厅内,记者发现手机信号全部消失。据地铁运营公司宣传部长贾鹏介绍,目前,除机场线内有手机信号外,10号线和奥运支线暂时没有手机信号,因为移动和联通运营商还没有和地铁运营签订好协议。

  三条地铁线的同时开通,在中外地铁史中都是首次,一大早,数百家中外媒体的记者扛着“长枪短炮”来到北土城地铁站内。一位来自纽约的记者登上奥运支线列车后说:“在车厢内感觉十分安静和舒服。”

  在森林公园站,首班列车司机刘磊和孙崇玮告诉记者,三条新线的新车相比于以前的地铁列车有了非常强大的信号系统,而且可以无人驾驶。但是,因为是试运营,自动驾驶并非全天候,最近一段时间,他们将从早晨头班车开始至晚9点自动驾驶,在自动驾驶时,司机的主要任务是对应急时间的处理和开关车门控制以及对服务设施的监督。

  奥运支线暂不载客

  奥运支线虽然和10号线一期、机场线同期通车,但在奥运会开幕之前,不载客,只空载运行。市民乘坐地铁10号线只能到达北土城站,不能换乘奥运支线进入奥运村。奥运期间,奥运支线允许持有当日、当次体育赛事门票的市民和与奥运会相关的运动员、志愿者、媒体等工作人员免费乘坐。普通市民仍不能乘坐奥运支线。另外,乘坐奥运支线进入奥运村的乘客,需要在10号线北土城站下车,上到地面进行安检,之后可以换乘奥运支线进入奥林匹克中心区。而散场的时候,乘客并不需要再次安检,就能顺利换乘10号线离开奥运中心区。奥运支线在奥运会、残奥会结束之后,市民可以乘坐奥运支线出行。

  机场线票价25元试行一年

  本报讯(记者张楠)昨天下午,北京市发改委发出“关于北京市轨道交通机场线票制票价的批复”:首都机场轨道客运专线票价最终确定为每人次25元,并实行单一票制,试行一年后再经过成本监审,制定正式票价。

  首都机场轨道客运专线列车为无人驾驶,全程定员坐席每列218人。该线路采用大区间运行,最高时速110公里/小时,从东直门到T3航站楼的单程运行时间,初期预计大概在20分钟或者再多一点。运行间隔方面,奥运会试运营期间为15分钟,随着系统的稳定和客流的需求,运营间隔将逐渐缩短。预计2010年运行间隔缩短为5分钟,2017年缩短至4分钟。J204

  高峰期地铁5号线3分钟一发车

  本报讯(记者孟环)从今天开始,北京地铁5号线最小运行间隔将由3分30秒调整为3分钟,高峰小时运力提高17%,可有效缓解地铁5号线高峰时段运营压力。

  据悉,地铁5号线开通试运营首日就实现了4分钟的最小运行间隔。按照提高地铁路网运力的总体安排,地铁公司再次编制了5号线平日列车运行图,制订了实施新运行图的各项工作方案。从今天开始,5号线平日列车最小运行间隔由3分30秒调整为3分钟,全天开行列车460列。J147

  新线路需要1年磨合期

  地铁运营部门提醒广大乘客,地铁新线路车辆与设备、设备与设备、运营指挥系统之间可能出现不稳定情况,需要在试运营期间进行完善,同时,试运营期间对乘客服务的设备设施也将根据需要进行适当调整、补充和完善,因此,在为期不少于1年的试运营期间,运营单位将按照“客流服从安全、运营服从安全”的要求,为确保安全,将适时采取相应的应对措施。在此期间,希望广大乘客给予理解和配合三条线路起始站

  10号线一期工程是连接北京东部和北部的一条重要轨道线路,线路全长25公里,西起海淀区巴沟,东至朝阳区劲松,共设车站22座,其中6座换乘站分别与13号线、奥运支线、5号线、机场线、1号线换乘,并预留与4号线换乘站1座。

  奥运支线全长4.5公里,是北京地铁线网规划中地铁8号线的一段。奥运支线南起10号线北土城站,北至森林公园奥运湖南岸,共设4座车站。

  机场线是连接首都机场和市区的快速轨道交通线,设东直门、三元桥、机场三号、二号航站楼4座车站,在东直门,乘客可以实现近距离地与地铁2号线、13号线换乘;在三元桥和地铁10号线换乘。J147

  696路、803路、432路、625路

  今起运力增加一倍

  本报讯(记者孟环 通讯员李利红)从今天开始,公交新奥分公司696路、803路、432路、625路四条线路,全部换成16米长的新通道车,以方便小区居民出行。

  据了解,696路、803路、432路、625路四条线路途经天通苑、宏福苑、孙河、一亩园等近百个居民聚集区,每天的客流量达到11万人次,20日后客运量预计增加20%。为方便这些小区的居民出行,90部新通道车全部投放在这四条线路上,车辆定员由原来的80人提升到160人,使四条线路的运力增加一倍。J147

  10号线(一期)

  奥运支线首末车时间

  站名            首班车           末班车

  巴沟站             5:05             22:25

  劲松站             5:53             23:13

  森林公园南门站     5:15             22:26

  北土城站           5:30             22:36

  机场线首末车时间表

  首发站           首发时间           末班时间

  东直门               6:00                22:30

  2号航站楼            6:35                23:10

  3号航站楼            6:21                22:51

  注:如遇航班晚点,将适当延长运营时间。


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