新疆自驾游-部分省道情况
2008-8-16 11:51:49  

　　从夏特乡可以去兵团74团附近的木扎尔特口岸和蒙古城，但这里是边境区域，要有边防通行证。 
　　上述道路路况不佳，行驶困难。 
　　(十一)省道221线：塔岔口(国道217线)--托里县--额敏县--塔城市--巴克图口岸(296公里) 
　　这条线是进入塔城地区的唯一道路。起点在217国道克拉玛依南的塔岔口(即十八公里道班)。 
　　路上经过的庙儿沟镇前后是山势不高的峡谷地带，路况不好，常有泥石流冲毁路段；路面窄，弯道多，牧民转场多，注意减速，车速控制在80公里以内。 
　　这里又叫老风口，常年刮西北风，风势很凌厉，遇风最好停驶。 
　　托里县城很小，没什么特色。到额敏、塔城市的路属二级公路，路况尚佳。车速一般在100公里以内。 
　　塔城市是新疆西北部的一座老城，沙俄和苏联时期这里曾经繁华过，现在只有一个巴克图口岸，对哈萨克斯坦国开放。 
　　塔城市最有特色的是阿西尔达斡尔族乡。 
　　(十二)省道227线：布尔津县--哈巴河县(58公里) 
　　路况好，柏油路面，但时常回有沙子侵蚀路面。车速：80--100KM。 
　　由哈巴河县可向北经铁热克提乡到白哈巴村，那里是哈萨克、蒙古族居住的小村，还可继续前行到那仁夏牧场，这里是无人的草原区域，没有污染，没有尘埃，是个世外桃园。 
　　(十三)省道228线：奇台县土园仓(三个庄子乡)--将军戈壁--萨尔托海牧场--青河县(356公里) 
　　这条路现在几乎已无人经行，原先这条道路是国道216线，但从阿勒泰经准噶尔盆地五彩湾修建的新216国道通行后，这个老216国道就逐渐废弃。但这一线的风光是粗旷有力的。 
　　经奇台荒漠半荒漠植物保护区时，公路一般，路上有很多哈萨克牧民，车辆较少。公路在进入保护区后，20多米高的沙丘围住公路，梭梭、灌木丛生，弯道多，注意鸣笛，不要麻痹大意。 
　　出了保护区，到芨芨湖边防检查站。由于由此向东北可达北山煤窑和北塔山牧场以及乌拉斯台口岸(中蒙)，因此，要有边防通行证才可通行。 
　　去北塔山牧场的景色是亘古的荒原，这一地域被称之为“将军戈壁”，有硅化木园、恐龙化石沟、石钱滩、一棵树、雅丹地貌区、奇台魔鬼城等粗朴、旷世的景观，是摄影和地质考察、史前研究的最佳地区。  
　从芨芨湖检查站径直向北就是准噶尔盆地的东缘，荒漠、沙丘、戈壁、黄沙，无人经过，有将军庙，偶有哈萨克牧民的毡房立在空旷的大地上。 
　　路很难走，几乎全是石子和鹅卵石，要备足水、食物，防止轮胎被碾破。 
　　大约有200公里是无人区。偶有的哈萨克、蒙古牧民也很怕偶来的你或他。注意和他们打个招呼，送给他们的小孩一些学习用具、糖果、玩具之类的，就会有沟通。 
　　途中最大的一个牧民点是乌伦古河边上的萨尔托海牧民点。再往前，是阿热勒托别哈萨克族乡，之后就到达了青河县。 
　　青河县是成吉思汗西征时经过的蒙古草原。这里的蒙古族已经不多，而哈萨克族在草原、山间点燃他们毡房边的炊烟，繁衍着他们的生活。 
　　不建议自驾车行进，除非你的车有越野性能和充足的准备。 
　　但这条线又是极其经典的大漠荒滩亘古荒原的实在割舍不下的摄影佳地。 
　　(十四)省道301线：吐鲁番大河沿镇--托克逊县--伊拉湖乡--阿拉沟矿区--乌拉斯台牧场(235公里) 
　　这条线路在元代和清代为丝绸之路“天山道”，但当时的起点是吐鲁番的交河古城。 
　　大河沿是吐鲁番的一个镇，在天山山脉的南坡，吐鲁番火车站就是它。 
　　从大河沿到312国道大约有15公里，路况一般，车辆极少。在与312国道大河沿立交的桥上向南经吐鲁番的独山子，到托克逊县。这一带戈壁石头很大，要穿越三十里风区，春秋两季，注意防止12级的大风将车吹翻，刮起的硕石将车玻璃砸碎。