自驾北海道：在原野里痛快地深呼吸
2009-12-15 11:21:34  

自驾享受北海道

　　上坡、下坡、过弯，车的引擎低鸣，道路并不宽阔却无比干净，随着起伏的原野蜿蜒伸展，指向无尽的远方。心中顿有豪情呼之欲出—此时我才真正明白，为什么执意要来北海道。

　　带广—阿寒湖

　　路况：双向4车道高等级公路，与国内国道差不多，但道路状况非常好，没有行人乱穿马路，驾驶难度低

　　推荐：然别湖、十胜川温泉、“冰雪之家”(著名登山家植村直己纪念馆)

　　带广的转向灯与雨刷

　　用四个小时的时间，我们完成了从北京到东京成田机场的飞行。然后，继续从东京飞往北海道的第一站—带广。晚上8点，我们终于踏上了北海道的土地。

　　于我，北海道是一个情结，一直对它充满无限想象：走出机场就是寂静的田园，在原野里痛快地呼吸着纯净的空气，这与前几次抵达东京的感觉完全不同。车子已经备好。经过1小时的行驶，到达酒店，倒头就睡，为即将开始的旅程养精蓄锐。

　　北海道夏日的天亮得比想象的早。汽车静静地在小城里穿行，我们在微明晨的曦中开始细看北海道。带广是个小地方，据说市内街道布局模仿了美国的华盛顿，呈棋盘状，果然方向分明，即使初来乍到，也不容易迷路。北海道作为日本唯一的一个道，明治维新之前，这里被叫做虾夷地。在绳纹时代，日本生活的是阿伊努人，随着大批移民从朝鲜半岛的进入，他们最后聚居于北方的北海道，以打渔放牧为生，因此也被称之为虾夷人。正因为阿伊努人，北海道至今都蒙着一层神秘色彩。电影《非诚勿扰》里秦奋对梁笑笑说“把你卖给土人”，其中的“土人”，指的就是阿伊努人。其实，今天阿伊努人已经和我们一样开着汽车用着电脑，只有一小部分依然保留原始的生活状态，据说这些人的数量是以四位数计算。日本人善待这些古老的民族，也善待他们的北海道，因此，多年来北海道保留着最古老的风貌。

　　跟Eva之前就商量好，以最放松的方式完成这一趟旅程。行程安排也近乎“奢侈”：每天驾驶不超过4小时。我们就这样“无所事事”地开始了旅程的第一天—从带广到阿寒湖。一切顺利，除了刚从左方向盘转到右方向盘，转弯时，总是将转向灯拨成了雨刷。

北海道传统的和式房间

　　阿寒湖—屈路斜湖

　　路况：双向2车道公路，道路在山间蜿蜒，比较窄，车速不宜过快。

　　推荐：阿努伊手工艺品、KUMA T恤、四姐妹居酒屋、传统日式旅馆

　　四驱为王

　　公路时而在平原上穿行，时而在山路里蜿蜒，在北海道，我们惊讶地发现所有车子都是四驱。不但是我们开的这台斯巴鲁傲虎，就连一些小car和面包车也被加上了全时四驱底盘。这是因为常年积雪的北海道对车是个极大的考验，如果没有好的四驱系统，车子极有可能抓不住地出现意外。也难怪，日本会诞生斯巴鲁这样的四驱车。

　　相比普通的前驱车，四驱车的四个车轮都能获得动力，同时配合今天电子化的全时四驱系统，能够保证在湿滑路面下的抓地能力。世界上把四驱系统装给轿车的只有两个地区，一个是北欧，一个是日本北海道。如果要论四驱的普及程度，北欧远远赶不上北海道。北海道几乎所有的车型都有四驱版本，除了斯巴鲁这种全系列都标配四驱的车型，我们熟悉的本田飞度、丰田卡罗拉都有北海道独有的四驱系统，可以说，在北海道你找不到不带四驱系统的车型！

　　今天的四驱系统已经很完善，根本不必刻意驾驶，我们脚下这台斯巴鲁傲虎，不费吹灰之力就能解决湿滑路面这样的问题。

　　日本火山资源丰富，造就了火山湖与众多的温泉。阿寒湖就是其中之一，位于北海道东部，周长26公里，是个巨大的火山口湖。据说日语里“阿寒”的意思就是很大，站在湖边可以看见雌、雄阿寒岳两山，雌的那边在2006年曾经喷发过一次，对火山司空见惯的日本人来说，这不是什么新鲜玩意。

　　路上人很少，但目及之处，能看到各式各样的车，甚至连小面都有。在这里的道路上，大车小车一视同仁，小排量的车更享受许多优惠政策，它们挂着黄底黑字的车牌，在有些地方甚至免收停车费。