DIY飞机能否飞上天
2009-4-10 10:25:35   大洋网-广州日报

图为杨伟民的自制飞机组装成功。

图为杨伟民造飞机一丝不苟。

　　文/图 记者 阮晓光

　　杨伟民虽是一名服装摄影师，但自小便对航天航空技术特别着迷，从做航模到学跳伞，从飞滑翔伞到学习航空理论……这个兴趣一直伴随他到不惑之年。然而，这一切似乎都不能让杨伟民“过瘾”。两年前，他开始从国外邮购材料，完全依靠自己的双手制造“实实在在”的大飞机，并掷下豪言：“一定要从空中俯瞰一下美丽的祖国。”

　　上周，杨伟民的MIN-MAX飞机已经全部制作完毕，并尝试进行了整体组装。他告诉记者，如果顺利的话，下个月他就将带着他亲手制造的飞机，在亲戚朋友的见证下，在蓝天翱翔。

　　痴迷:最大心愿是自造飞机

　　“我现在就是要证明，造飞机不是一件遥不可及的事情。”

　　为了造飞机，杨伟民如今专门在宝安区新安街道租了一间工作室。昨日下午，记者来到工作室时，杨伟民正和助手忙得不亦乐乎，他们正在为飞机喷漆做着准备工作。

　　“总算是最后一步了！”杨伟民歇了下来对记者说。顺着他手指的方向，记者看到了这架自制飞机的“庐山真面目”：一个长6米的机身正架在两个板凳上，而两只巨大的机翼也靠在工作室的一面墙上。然而，与记者印象中的飞机不同的是，这架飞机的机身是木质的，发动机没有想象中的那么大，而且重量也很轻。

　　“在众多的民航设计图纸中，我选用了MIN-MAX的图纸，就是因为它的安全、廉价、简单。”杨伟民向记者解释说：“MIN是小的意思，MAX是大的意思，这个看似矛盾的名字却告诉我们，小投入往往能获得大快乐。”

　　杨伟民告诉记者，他从小就对航空航天着迷。小学加入了航模队，初中开始学跳伞，不惑之年时开始飞滑翔伞。“虽然做了20多年的航模，但我最大的愿望还是自己能够亲手做出一架真实的飞机，当我把我的想法告诉亲戚朋友时，大家都以为我是在开玩笑，但我现在就是要证明，造飞机不是一件遥不可及的事情。”

　　严谨:螺丝钉胶水都亲自把关

　　“我可不想拿我的生命开玩笑，航空是个很严谨的学科。”

　　杨伟民告诉记者，他是学外语出身的，虽然看起来是“风马牛不相及”的专业，却实实在在地帮助了他。“在国内，航空知识并不是很普及，航空爱好者往往苦于找不到系统的、实际操作的航空书籍。而外语不错的我，却可以利用业余时间从国外的网站上学习到很多航空知识，还能结交许多外国的航空爱好者，包括我造飞机的步骤，甚至图纸都来源于国外。”

　　在杨伟民看来，制作飞机最大的难处不在于怎么做，而是在于材料的难寻。“虽然表面看都是木材、铝合金，但是航用的和民用的，无论是硬度、重量、柔韧性方面都相差太大了。”杨伟民给记者举了一个例子，他所造飞机的机身用的就不是普通的木材，而是北美的云杉，如果随便选用木材，安全性就会大大降低。

　　由于诸多航空材料在国内并不好买，杨伟民只好通过邮购的方式，从美国成套地购买制作飞机的原材料。小到飞机上的一颗螺丝钉、一层胶水，大到发动机、螺旋桨，他都把关十分严格。

　　“我可不想拿我的生命开玩笑，航空是个很严谨的学科。”杨伟民笑着说。

　　陶醉：常对着自己的作品发呆

　　“我马上就可以享受飞行的快乐了。”

　　杨伟民很享受自己制飞机的每一个步骤，每当完成一个零部件的制作时，他就会很有成就感，有时候还会叼着烟斗，对着自己的作品“发呆”。因此，对于杨伟民来说，挤出业余时间，花10个小时造飞机并不是一件很累的事情，而是生活中的一种常态，一种享受。

　　“我马上就可以享受飞行的快乐了。”杨伟民自信地说。上周，他终于完成了飞机所有零部件的制作，并进行了组装。“组装后的效果非常好，看起来很‘酷’，整个机身长6米，机翼长8米，再装上螺旋桨，我的飞机已经‘跃跃欲飞’了。”