本报三门峡讯 昨日上午，望着离村子不远、因塌方已变成了弧形河湾的黄河河道，陕县大营镇辛店村、城村的几个村民，一脸焦急。

　　辛店村和城村由东向西并列在黄河南岸，陕县县城北边。连霍高速公路、310国道以及正在建设的郑（郑州）西（西安）高速铁路从两个村穿过。

　　塌方现状——

　　两个村3700多亩可耕地被“吞掉”

　　昨日，在村民的带领下，记者和有关治黄专家来到塌方现场——弧形河湾。经陕县河务局工程技术人员现场勘测，该河湾长达5．6公里。

　　记者从大营镇了解到，辛店村和城村两个村共有5297口人。而根据陕县河务局最近一次测量数据显示，因黄河塌方，两个村已累计被“吞掉”了3700亩可耕地，原来两个村人均耕地为两三亩，现在辛店村人均耕地只有4分，城村人均也仅仅剩下了7分。

　　塌方威胁——

　　经村民现场测量塌方距离郑西高铁最近处才200米

　　在塌方现场，村干部何福列、村民苏结傲等人测量后告诉记者，目前塌方处距郑西高铁最近的距离才200多米，最远的也不过500米。

　　村民们说，塌方不仅造成可耕地被毁，就连陕县热电厂的取水机井也被淹没，附近两处治黄工程等如今也面临着威胁。

　　塌方何来——

　　汛期降雨多泡软了河岸根基，像蚕吃桑叶一口一口被“吃”掉

　　辛店村村干部何福列告诉记者，其实原来没有这个河湾。他说，黄河的老河道本来是在靠近山西省平陆县张村镇一侧，呈直线由西向东而去。10年前，河道开始拐向南，每年的6月到10月，是这儿的塌岸高峰期。每当上游地区降雨，河水猛涨之时，河岸底部就会被急流淘空，导致岸上的土地失去根基，悬空坍塌；而当雨水停止，河水猛降时，底部被泡软的河岸也会跟着大面积垮塌。就好比蚕吃桑叶一样，一口一口“吃”掉了城村和辛店村的3700多亩可耕地，变成了今天的这个弧形河湾，也出现了如今的新河道。

　　据陕县河务局勘察，目前的新河道与老河道之间的直线距离在3公里左右。勘察技术人员告诉记者，这10年间，也就是说黄河河道平均每年要向南移动300米左右。

　　这段黄河为什么会如此剧烈地改道？陕县治黄专家称，根源是一年四季黄河塌岸持续不断。尤其在今年汛期，塌岸更为剧烈，仅8月下旬至今，塌岸长度就达4．7公里、宽度为150米。

　　沿着岸边走去，记者发现地里有一道曲曲弯弯的裂缝。“凡有裂缝的土地，马上就会塌，可不敢靠近。”村民何泽民一再提醒记者，三门峡黄河沿岸多是沙质黄土，见雨见水就会塌陷，塌陷时几乎没有一点前兆和声响。

　　陕县河务局专家分析后认为，塌岸和黄河改道互为促动，塌岸导致黄河改道，黄河改道又加剧了塌岸蔓延。其恶果是水土大量流失、抬高河床，阻塞河道，加剧了三门峡和小浪底库区淤积，影响防汛行洪。

　　塌方何解——

　　陕县河务局已将塌岸现状等情况层层上报

　　“必须迅速采取措施保护这5．6公里长的河段，控制住塌岸。”现场，有关治黄专家急切呼吁道。

　　昨日记者得知，陕县河务局已经将塌岸现状、应急防护工程概算等层层上报，何时采取措施，要经国家黄委会批准后才能实施。