我首款自主创新混合动力轿车下线(图)
2007-12-14 10:11:54  科技日报

科技部副部长曹健林（左）与长安集团总裁徐留平在下线仪式上。

　　本报重庆12月13日电(记者 冯竞) 我国自主研发的首款量产混合动力轿车———长安杰勋HEV汽车今天在重庆正式下线。科技部部长万钢致信表示祝贺，科技部副部长曹健林，重庆市副市长吴家农等出席了下线仪式及随后举行的战略合作签字仪式。

　　万钢在贺信中指出，这是中国自主品牌汽车领域第一辆实现产业化的混合动力汽车，是国家863重大项目取得的又一重要成果，是长安自主创新的新成绩。

　　长安杰勋HEV汽车是国家863计划“电动汽车重大项目”的主要组成部分。该项目经过六年的艰苦攻关研发成功，成为具有世界先进水平的量产车型。其整车油耗比传统汽车低20%%以上，排放限值满足国Ⅳ标准。据长安集团有关负责人介绍，长安杰勋HEV轿车创造了多项中国第一：第一款自主研发量产的混合动力轿车；第一个将中度混合技术方案实现产业化的车型；第一款在整车、动力总成和混动系统三个方面全新自主的一体化设计量产车型；国家863计划重大汽车专项中第一款实现量产下线的自主品牌轿车；第一款在整车和系统技术上拥有完整自主知识产权的车型，共拥有各类专利300余项，其中发明专利27项；建成了国内自主研发的第一条用于制造混合动力的生产线等。

　　据了解，长安杰勋HEV在核心技术层面完整解决了中度混合技术方案中有关整车控制、动力控制、电源控制、电池控制的技术难题，实现了怠速起停、动能助力、自动能量回收等三大混动的标志性功能。更为突出的是该车将“ITS主动安全预警系统”在整车上进行集成，大大提升了产品的安全性能。

　　曹健林在讲话中说，长安混合动力汽车的成功下线，标志着中国自主品牌的第一辆混合动力汽车实现了产业化，这是国家863节能与新能源汽车重大项目取得的又一重要成果，也是长安集团在中央和地方两级政府的大力支持下，历经六年不懈努力的重大成就，无疑为中国汽车行业做出了表率。