2008年10月21日，国务院常务会议批准了墨脱公路可行性研究报告，2009年4月20日，中央政府决定，117公里长的西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程正式开工建设，国家全额投资9.5亿元人民币。百公里长的公路投资9.5亿，这在全国低等级公路史上真可谓是天价了。墨脱公路的开工建设，标志着墨脱县在中国唯一不通公路的历史即将终结，对世代生活在大山里的门巴、珞巴等人口较少民族无疑都是历史性的改变。成卫东 文/图

 

过塌方区。（1999年）成卫东摄影
当年“扎墨公路”通车后遗留在城中未能开出去的“东风”牌卡车的残骸。（1999年）成卫东摄影
昔日那块墨脱公路开通纪念碑至今还立在波密县城。成卫东摄影
上溜索（1999年）。成卫东摄影
滑溜索过雅鲁藏布江（1999年）。成卫东摄影
雪山下的背夫（1999年）。成卫东摄影
墨脱背夫（1999年）。成卫东摄影
过吊桥（1999年）。成卫东摄影
茫茫墨脱路（1999年）。成卫东摄影
进墨脱过天险——老虎嘴（1999年）。成卫东摄影
翻越4300米的多雄拉雪山（1999年）。成卫东摄影   行进在茫茫雪山之间（1999年）。成卫东摄影
本文作者当年在多雄拉雪山口（1999年）。

扎（木）墨（脱）公路（即从川藏公路318国道的西藏林芝地区波密县城所在地扎木镇至墨脱）。

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